Logistique et transports routier, maritime, ferroviaire et aérien en Chine et nos entreprises dans le secteur
- Depuis 2002, quatre nouvelles lignes de métro et 44 stations ont été construites à Beijing. La capitale chinoise est par ailleurs ceinturée de quatre périphériques dont le dernier, en construction, sera long de 200 kilomètres(L’Actualité, 1ier mai 2008)
- Le nombre de véhicules vendus en Chine augmente rapidement. En 2000 les ventes annuelles s’élevaient à moins d’un million. L’estimation pour 2008 situe à un peu plus de six millions le nombre de véhicules qui seront achetés par les Chinois, lesquels en seront pour la plupart à une première acquisition. Pendant ce temps, les ventes annuelles aux États-Unis oscillent aux environs de douze millions d’unités par année. Une autre façon de voir cette réalité est de dire qu’il se vendra en 2008 un véhicule pour 217 personnes en Chine et un pour 25 aux États-Unis (Commerce, juillet 2008)
- Une nouvelle étude de McKinsey , pubilée en juin 2008, discute de l’industrie automobile en Chine. Elle note l’immense potentiel des véhicules Chery et Geely mais constate aussi les efforts, notamment en termes de qualité, qui devront être investis avant d’entreprendre la conquête des marchés internationaux. L’industrie chinoise utilisera surement l’expertise développée par les producteurs japonais et pourra apprendre des déboires de ses consœurs américaines. Entre temps, le marché interne se développe considérablement. The Economic Times nous apprends en effet que près de 9 millions d’automobiles produites en Chine se sont vendues en 2007 et que 10 millions pourraient prendre la route en 2008
Pour plus d’information sur l’industrie automobile en Chine :
- La Chine entend développer un avion de grande taille en mesure de se positionner sur les marchés de Boeing et d’Airbus.La Commercial Aircraft Corporation of China (CACC) sera responsable de la recherche, du développement, de la construction et de la mise en marché de l’appareil. Entre temps, Airbus livrera 370 nouveaux avions déjà commandés et compte détenir 50 pourcent des parts de marché chinois d’ici 2011. L’entreprise a dispose de plus d’une ligne d’assemblage à Tianjin; 300 avions seront livrés de ce site d’ici 2016 (China Daily, 30 mai 2008)
- La Chine vient de créer une corporation, la China Commercial Aircraft, dans le but de construire ses propres avions de 150 places. Ces avions viendront vraisemblablement concurrencer ceux de Bombardier, Embraer, Boeing et Airbus (Les Affaires – 12 mai 2008)
- D’ici 2020, 97 nouveaux aéroports sont prévus en Chine. Cela portera leur nombre à 244. Treize de ces aéroports accueilleront annuellement plus de 30 millions de passagers, comparativement à 3 aujourd’hui. À cette date, 82 % des Chinois vivront à moins de 100 kilomètres d’un aéroport. – Pour en savoir plus, notamment sur l’aéroport de Shanghai – Bloomberg News (Les Affaires, 19-25 avril 2008)
- Le trajet ferroviaire Beijing-Tianjin est maintenant couvert par un train roulant à 350 km/hr. Permettant de se rendre à Tianjin en 30 minutes, contre 70 auparavant, la liaison contribuera à réduire la distance entre la capitale et son port de mer. Le train a été fabriqué à Tangshan (Hebei) grâce, notamment, à une technologie allemande (Inter City Express) de Siemens. La réalisation faisait partie des promesses formulées dans le cadre des JO par le gouvernement chinois et s’insère dans le projet de faire de Tianjin « la Shanghai du nord » (Chine Informations et Centre d’Informations sur Internet de Chine, août 2008)
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